費城半導體連續幾日都比那斯達克還要弱，也讓台股隨著台積電小幅迫降，後續會如何呢？目前我持續觀望，看著自己少少的持股一直跌…著實有些難受，但為了深刻體驗市場情緒，這點持股跟犧牲還是要有的，我告訴自己都是為了換取未來的報酬！
市場開始找各種原因解釋下跌，今天說是因為看漲期權即將到期，所以有賣壓，但如果未來這麼有信心，這些期權還是可以放著結算啊，為什麼要賣出呢？反正大家就開始說理由，不過以結果來說就是終於跌了…而且我記得昨天才看到新聞說「美股不知道什麼是跌」有夠好笑。
這週對我來說挺難熬的，因為我出清了大部分的持股，也沒有買進美債，結果聯準會主席竟然說明年可能要預防性降息3次!直觀來說多麼讓股市振奮的消息啊，尤其對汽車來說更是，果然我出掉的台半從84漲到了98(周最高點)，讓我感覺損失了好多好多錢，至少3個月的薪水。
哀，但是能怎麼辦呢？儘管後悔還是要重新站起來，多收集資料、重新制定策略找到新的股票標的與投資策略囉！
每日一圖:突然覺得股市就跟天氣一樣，有時晴有時雨，有時候大太陽後又會下雷陣雨。也許股市也有一種叫天氣操盤法呢!
如果開始降息預計車市就會有拉貨潮，現在是枯竭潮…車市遇到高利息狀況比消費性市場還要慘呢。市場原本預計2023年會表現的不錯，但期望多高，失望就多高。現在對2024沒有期望，但如果結果超乎預料，電動車供應鏈應該就會不錯吧!(我個人是蠻看好的)
| 外資 | 投信 | 自營商 | |
| 個股買賣超(億) | +236.88 | -5.16 | -22.24 |
| 台指期貨留倉數(口) | 3,897 | 5,150 | -5,100 |
| 台指選擇權留倉數(口) | 10,173 | 131 | -3,503 |
1.儘管外資買超很多，融資增加很多，大盤還是只上漲37.77點，有感受到一些人高檔獲利了解的力道，加上外資期貨多單減少，短時間內小心指數回調，但我本人還是傻多啦，我不太會為了「可能」發生的回調就賣出股票，因為我不知道何時又會迎來如此大的漲幅，「回調」就當作是被市場收的高速公路「過路費」。